Vraagbaak en gids voor de verladende wereld
O.T.M. is de vraagbaak en gids voor de verladende wereld.
Bron: 2009 Willem Buitenkamp
Waar in de beginfase van O.T.M. (toen: Organisatie van Traffic Managers) een aantal vooruitstrevende transportmanagers, tot aller voordeel, ideeën en ervaringen uitwisselden omdat zij zagen dat de transportwereld niet stil stond, is O.T.M., Belgian Shippers' Council nu uitgegroeid tot een professionele organisatie die op velerlei vlakken en niveaus gesprekspartner van de overheden is en daarom vooraan kan staan in het (vroegtijdig) voorlichten over -onder meer- de regelgeving die op de verladers afkomt en hen raakt. Daarnaast is er een grote logistieke kennis en competentie binnen de organisatie aanwezig waardoor de vraagbaakfunctie optimaal kan functioneren.
In principe genereren alle bedrijven die produceren, logistiek en transport. Aanvoer van grondstoffen, opslag en de verzending van product, om maar eens de meeste elementaire zaken te noemen. De grotere bedrijven, overigens veelal leden van O.T.M., hebben vaak nog logistieke afdelingen waar veel facetten van het vak worden behandeld, maar met name bij de KMO's zien we een sterke tendens om de zaken uit te besteden aan een logistieke dienstverlener en men denkt dan geen lid meer te hoeven zijn van een organisatie als O.T.M., omdat de dienstverlener alle kennis wel 'in huis' heeft.
Op zich een goede gedachte maar door de complexiteit van de huidige ontwikkelingen en regelgeving meent O.T.M. ook voor de KMO's nog steeds een belangrijke rol te kunnen spelen. Er zal toch een zekere mate van controle en evenwaardigheid in de gesprekken met de dienstverleners moeten zijn om tot het juiste service- en prijspakket te komen. En dat kan alleen maar wanneer er de juiste achtergrondinformatie beschikbaar is. We denken maar aan de kosten voor het nieuwe Eurovignet, gebruik van ECO-combi's, cabotageregelingen in Europa en de Benelux, de security regels, maar ook bijvoorbeeld de ontwikkelingen op het gebied van handlingkosten bij lucht- of zeevracht.
O.T.M. heeft dus een drieledige missie, t.w.:
- fungeert als logistiek competentieplatform voor haar leden,
- dient als gesprekspartner voor andere logistieke organisaties en
- verdedigt maximaal de belangen van de verladende industrie. Daarnaast biedt ze via haar partner BCCL een uitgebreid pakket opleidingen aan die alle, in de huidige tijd, zeer relevant zijn en ook kunnen bijdragen een optimale en (kosten) efficiënte bedrijfsvoering, in relatie met de interne - en externe logistiek, te verkrijgen.
Vaak ontbrak de stem van de verladende industrie, uiteindelijk de vrachtbetalers, wanneer het op beslissingen aankwam. Het komt nog voor maar O.T.M. heeft voor een groot gedeelte dit gat opgevuld en kan daardoor haar taak optimaal vervullen. Via een driemaandelijks magazine, een website, speciale seminars en bedrijfsdagen wordt ook veel relevante informatie aan de leden verstrekt. De band met VOKA is door heel Vlaanderen aanwezig en O.T.M. is verheugd daar een inbreng te kunnen geven via hun specifieke, logistieke vakkennis.
Indien de hierboven aangehaalde punten uw belangstelling opwekken, aarzel dan niet O.T.M. te contacteren voor verdere informatie en -zo mogelijk- lid te worden van onze organisatie.