Resultaten van de ledenenquête in 2010
De ledenenquête werd afgenomen in de periode mei 2009-september 2009
U herinnert zich wellicht wel onze enquête van een aantal maanden geleden. Het heeft allemaal wat meer tijd gekost dan voorzien, maar dat belet niet dat wij onze belofte willen houden en u dus de belangrijkste resultaten willen meedelen.
De respons was veel hoger dan wat men bij een gelijkaardige rondvraag vaststelt; we haalden namelijk een respons van meer dan 50 %. Dit is niet enkel te danken aan onze telefonische opvolging, maar ook aan de spontane medewerking die u ons gaf.
- O.T.M. leden zijn ook wel eens lid van VIB of Voka.
- O.T.M. staat voor "belangenverdediging" en wordt sterk gewaardeerd omwille van het Magazine, e-mail news en de opleidingen. We zijn redelijk uniek als het gaat om infoverstrekking rond werkgroepen met andere organisaties (VBO, Voka,..) en douane aangelegenheden. Onze rol als bruggenbouwer tussen onderwijs en industrie, nl. het Topcoaches voor Toptalent programma, krijgt veel respect .
- Herhaaldelijk werden we geconfronteerd met de vraag of we gespreksavonden / themacafés kunnen organiseren. Het zou de bedoeling zijn om een klein groepje deelnemers te laten discuteren over een bepaald thema, ervaringen uitwisselen ,... ; zonder grote inleiding maar wel met een moderator. In ons jaarprogramma 2010 zullen we een aantal themacafés voorzien; sommige organiseren we onder onze eigen naam, voor anderen denken we aan samenwerking met andere organisaties.
- Jullie respons maakt het eveneens duidelijk dat we nog meer moeten investeren in lobbying t.o.v. de overheid, communicatie met en tussen de leden en kwalitatieve opleidingen. Dit alles dient ondersteund te worden door een professionelere website.
- We zijn ook blij te kunnen vaststellen dat heel wat leden hun bedrijf openstellen voor een bezoek en dat ze bereid zijn specifieke info te delen met andere leden.
- Het is ons niet helemaal duidelijk geworden welke plaats "Traffic Management" in de organisatie van het bedrijf gekregen heeft. In vele gevallen behoort het tot de bevoegdheden vaan aankoopdienst maar, in even veel gevallen is er een scheiding tussen de strategische/operationele kant van Traffic Management (als deel van Logistics/Supply Chain) en de commerciële kant die door de aankoopdienst behartigd wordt. Bij grotere bedrijven is het meer en meer zo dat het Traffic management wordt bepaald door een centrale dienst binnen het hoofdkwartier en dat lokale vestigingen zich moeten beperken tot de operationele aspecten. Dit is wellicht een thema dat geschikt is voor een debatavond.
- Er was wel een grote gelijkgezindheid wat betreft de samenwerking met de transporteurs. Kwasi unaniem werd gemeld dat Transporteurs te weinig creatief zijn wat betreft het aanbieden van transportconcepten.
- Er was ook een vraag rond de kostenopvolging; is er software die toelaat op te volgen of transporteurs correct factureren en de toewijzing van de kosten aan producten,klanten, enz. is er dan weer minder éénduidigheid . Er wordt wel wat gebruikt , maar het varieert tussen zelf gebrouwen software en SAP-modules. Hier en daar werd gemeld dat dit proces wordt uitbesteed. Ook dit lijkt ons een onderwerp voor een themacafé.
