OTM Belgian Shippers' Council

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Association des Professionnels de
l'industrie de la Logistique

O.T.M. fonctionne comme une plateforme de compétences en logistique pour ses membres.
Ces compétences sont utilisées et coordonnées au maximum et ceci à divers niveaux.
Pour ses membres, O.T.M. est en quelque sorte le helpdesk des activités ciblées et
des formations spécifiques.

Pourquoi devenir membre!

Si vous, ou votre société, recherchez à vous faire entendre dans le cadre de divers dossiers importants, y compris impliquant les pouvoirs publics, sans sacrifier du temps ou de l'argent, alors devenir membre de l'O.T.M. est pour vous incontournable.
L' O.T.M. est votre porte-parole.

La croissance de l'O.T.M. apportera d'office plus de poids à votre voix en tant que chargeur..

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Participez à notre action!

 

LA POLITIQUE

La collaboration  évite la dispersion des forces !

L’O.T.M. et son partenaire de formation BCCL, offriront dès l'automne 2010 des cours de formation en partenariat avec  Portilog et la VIB. Des accords ont été pris à ce sujet, tant avec la VIB qu’avec Portilog.

Portilog, fournisseur de formations pour les entreprises portuaires et logistiques, et OTM / BCCL vont d'abord développer conjointement des initiatives situées en dehors de l’offre  de chacune des organisations respectives. D'autres formations, tels que des cours du soir modulaires, cours en entreprises, ... peuvent être suivies par les membres de ces organisations et ce au tarif « membres ». Dans une phase ultérieure il sera examiné  dans quelle mesure les programmes similaires pourraient  fusionner.

Il a été convenu avec la VIB, Association des Achats et de la Logistique des  Sociétés,  que celle-ci va proposer à ses membres une série de formations  sélectionnées dans l’offre OTM / BCCL. A l'inverse, OTM / BCCL placeront également un certain nombre de formations VIB dans leur offre globale. Et dans un stade ultérieur,  les initiatives conjointes pouvant  être développées seront étudiées.

En utilisant les points forts de chaque organisation, ces accords apporteront sans aucun doute une valeur ajoutée à chacune des parties.

La collaboration cadre tout à fait avec la stratégie de l’O.T.M. Par le regroupement des forces, au lieu de leur éparpillement, des formations de grande valeur peuvent être offertes, ce qui constitue une contribution sérieuse à la « Logistique intelligente ».

En outre l’O.T.M. plaide depuis de nombreuses années pour une étroite collaboration entre les Chargeurs et les Entreprises de Logistique. La collaboration entre O.T.M./BCCL et Portilog  montre spécifiquement que cela est du domaine du possible.

Enfin l’O.T.M. et BCCL considèrent cette forme de collaboration avec la VIB et Portilog comme une reconnaissance de la qualité des prestations qui sont réalisées dans le domaine des formations.

 LA VISION

Une foire aux questions (FAQ) et un guide pour le monde des chargeurs

Notre organisation de chargeurs de près de 30 ans d’existence  est un élément indispensable dans le monde actuel  en pleine mutation de la logistique et du transport. Dans un passé pas si lointain le mot « logistique » était à peine utilisé, et les accords de transport  étaient, façon de parler, inscrits au dos d’une boîte à cigares. De nos jours,  les  développements rapides dans ce secteur d’activités sont presque impossibles  à suivre, et une approche intégrée est requise.

Du début de l’O.T.M. (alors Organisation des Traffic  Managers) où un certain nombre de Transport Managers progressistes, pour des bénéfices divers, ont échangé des idées et des expériences, car s’apercevant que le monde du transport évoluait ; jusqu’ à l’O.T.M. (Belgian Shippers’ Council) de maintenant, est née une organisation professionnelle. Qui est l’interlocutrice, à différents niveaux et  pour divers domaines, des pouvoirs publics et c’est pourquoi  elle peut fournir des informations, très tôt,  et entre-autre, aux chargeurs sur les règlementations futures qui vont les concerner.  En parallèle il y existe une grande connaissance et compétence du secteur de la logistique, ce qui peut répondre à  la foire aux questions de façon optimale.

En principe toutes les entreprises productrices génèrent de la logistique et du transport. Transporter les matières premières, stocker et expédier les produits en sont  des fonctions élémentaires. Les grandes sociétés, beaucoup du reste membres de l’O.T.M., possèdent  encore souvent des départements  logistiques qui gèrent la plupart des aspects de la fonction. Mais pour de plus en plus de PME, on constate une forte tendance de confier ces aspects à un fournisseur de services logistiques, en pensant en outre qu’il n’est plus intéressant de rester membre d’une organisation telle que l’O.T.M., ce sous-traitant devant posséder toutes les connaissances requises.

A première vue c’est une opinion valable mais de par la complexité des développements actuels  et des règlementations, l’O.T.M. est persuadée  de pouvoir encore jouer un rôle important pour les PME.

Un certain degré de confiance et de contrôle doit être présent dans les discussions avec les fournisseurs de service, afin d’arriver aux  meilleurs et justes prix et services. Et cela n’est possible que si l’information fondamentale est disponible. Pensons seulement aux coûts de la nouvelle Euro vignette, à l’usage des Euro-combis, aux règles de cabotage en Europe et au Benelux, aux règles de sécurité, mais aussi par exemple aux développements sur le plan des coûts de manutention pour le fret aérien et maritime.

L’O.T.M. a donc une triple mission, à savoir :

  • L’O.T.M. fonctionne comme une plate-forme logistique compétente pour  ses membres.
  • L’O.T.M. sert d'interlocuteur auprès des autres organisations logistiques.
  • L’O.T.M.  défend au maximum  les intérêts liés à la profession des chargeurs. En plus elle leur offre, en partenariat avec BCCL, un large éventail de formations toutes appropriées à la période actuelle, et qui peuvent amener à une gestion optimale de l’entreprise et de ses coûts, en relation avec la mise en œuvre de la logistique interne et externe.

La voix de l’industrie des chargeurs a souvent manqué,  c’est celle en définitive de ceux qui payent le fret, quand des décisions se prennent. Il apparait  que l’O.T.M. a comblé cette lacune en grande partie, et peut donc  remplir sa mission. A l’aide d’un magazine trimestriel, d’un site web, de séminaires spécialisés, et de journées en entreprises,  elle dispense beaucoup d’informations pertinentes à ses membres. Le lien avec la VOKA est très présent dans toute la Flandre et l’O.T.M. se réjouit de pouvoir lui  faire profiter de ses connaissances professionnelles en logistique.

Si les points développés ci-dessus captent votre intérêt, n’hésitez pas à contacter l’O.T.M. pour plus d’informations, et si possible pour devenir membre de notre organisation.

Quelle est la mission de l’O.T.M.?

C’est une mission en trois volets:

  • L’O.T.M. fonctionne comme une plate-forme logistique compétente pour  ses membres.
  • L’O.T.M. sert d'interlocuteur auprès des autres organisations logistiques.
  • L’O.T.M.  défend au maximum  les intérêts liés à la profession des chargeurs.

LA VISION DE l’O.T.M.

O.T.M.: le meilleur soin des intérêts des chargeurs

L’O.T.M. s’est fixé comme objectif d’offrir une valeur ajoutée logistique à ses membres : ceci grâce à la constitution ultérieure d’une plateforme de compétences en logistique et  la fourniture d’une information sérieuse et pratique.

L’O.T.M. veut réaliser cette défense des intérêts en entretenant et en renforçant  les contacts et les connections nécessaires.
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Quelle est la stratégie de l’O.T.M.?

Une utilisation optimale des diverses sources d’information.

La compétence présente à l’O.T.M. est employée de manière optimale et coordonnée à partir de différents niveaux :

  • Renforcer le helpdesk pour nos membres.
  • Déterminer les prises de position lors des réunions des administrateurs et des membres.
  • Les problèmes spécifiques sont examinés par des membres et des personnes de la profession, et une réponse est fournie.
  • L’information via nos divers canaux de communication:
  1. L’O.T.M. News
  2. Avec des e-mails « lettres d’information »
  3. Le site web O.T.M.
  • Offrir et organiser un éventail attractif d’activités et de formations  parmi  lesquelles:
  1. Le  forum annuel O.T.M.
  2. Formations spécifiques  'ad hoc' etc... .
  • Participer à des groupes de travail sur la logistique.
  • Une communication active de et vers les pouvoirs publics aussi bien au plan national, que Européen.

Le contact et la collaboration avec d’autres organisations logistiques, au plan national et international

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